21 studenten van de Hogeschool Rotterdam, en TU Delft hebben hun de projecten rond Clean Shipping en de Berezina afgerond.

In de artikelen van de Scheepvaartkrant staat een uitgebreide samenvatting van een aantal projectgroepen van de Hogeschool Rotterdam.

DEEL 1: zie http://reader.scheepvaartkrant.nl/swf/201001/Scheepvaartkrant-201001.pdf

DEEL2: zie http://reader.scheepvaartkrant.nl/swf/201002/Scheepvaartkrant-201002.pdf

Op het onderwaterschip zijn in mei 2009 tien verschillende soorten onderwaterverf en antifouling aangebracht. Door middel van deze praktijktest willen we laten zien wat feitelijk het effect is op de aangroei. Aangezien booteigenaren zelf niet de tijd en mogelijkheid hebben voor een vergelijking op basis van praktijkervaring zijn de testvlakken aangebracht. In oktober is de eindconclusie opgemaakt welke in de onderstaande tabel is samengevat. De hoeveelheid aangroei per testvlak is beoordeeld op basis van de aanwezige pokken en micro alg op 10 cm². Per vlak zijn er twee testen gedaan waarvan één op de waterlijn en één onder het schip.

Biodiesel (op basis van koolzaadolie)
De afgelopen maanden hebben we testen gedaan met 20 % biodiesel bijmenging bij de laagzwavelige diesel op de VW TDI motor. Deze testen doen we samen met Argos Olie, SGS en Holland Marine Equipement. Aanstaande dinsdag staat de laatste testrun gepland. Daarna zullen de resultaten bekend gemaakt worden. Naast de Berezina zijn ook de waterboot van Blijdorp en een Bunkerboot van Argos bij de test betrokken.
 
Vet op basis van Koolzaadolie
Tijdens de ruim 65 dagen dat we met de Berezina deze zomer gevaren hebben zijn er ervaringen opgedaan met een smeermiddel van Fuchs op basis van Koolzaad olie (leverancier is de firma Lubribond uit Dordrecht). De ervaringen met dit smeermiddel zijn erg goed. Wel is het zo dat we gemerkt hebben dat de smerende eigenschappen van dit vet iets minder zijn t.o.v. het vet op basis van fossiele olie. In de praktijk resulteerde dit in het iets vaker smeren. Naast de Berezina zijn er ook nog een paar testen gedaan met dit vet door twee andere watersporters. De ervaringen zijn erg positief, mits de temperatuur van het vet niet te hoog wordt.
 
Onderwaterverven en Antoifoulings
De finale test op het onderwaterschip wordt in de loop van twee maanden uitgevoerd. Hiervoor moet namelijk het schip uit het water. De resultaten van dit onderzoek en de tussentijdse meetresultaten worden in de loop van de aankomende twee maanden verwacht.
 
Verder staan de aankomende maanden in het teken van het afronden van de campagne Schoon Schip Schoon Water 2009 en de nieuwe plannen voor 2010. Ondertussen zijn de eerste 6 groepen studenten begonnen aan verschillende deelprojecten rond het schip. Alle projecten onder het motto BEREZINA CLEAN IN 2010. Op de website www.berezina.nl komt binnenkort meer nieuws over deze verschillende onderzoekstrajecten.

Net voordat de schemer inviel meerden we af in Jachthaven Fevo Marina. Het terras zat nog vol en we hadden direct veel bekijks. Havenmeester André Morit stond, ondanks dat hij geen dienst meer had, toch op het steiger om ons te verwelkomen. Zondag, de laatste dag van de campagne Schoon Schip Schoon Water, was weer een ontzettend mooie dag. Zonnig en windstil ( ideaal, want zonder wind varen de meeste zeilboten niet uit). De hele dag was het een komen en gaan van bezoekers. Het vrijwillers team (Thomas, Miky en Koen) kreeg hierdoor geen tijd om in de haven flyers uit te delen. Op de laatste dag van de campagne bezochten 81 mensen de Berezina. In de middag is de vuilwatertank leeggepompt en is de brandstoftank aangevuld met laagzwavelige dieslolie en 20 % biodiesel.